Реконструкція київського фунікулера
У жовтні на Секції містобудування і архітектури були розглянуті техніко-економічні розрахунки реконструкції фунікулера на вул. Петра Сагайдачного, 3 у Подільському районі. Замовником роботи виступає комунальне підприємство «Київпастранс», а проектні роботи виконує АТ «Київпроект», інститут «Київдормістпроект», головний архітектор – Василь Маракулін.
Нагадаємо, що фунікулер (похила залізниця), що сполучає піднесену частину міста з Подолом, був побудований за проектом інженерів Н. К. П’ятницького та Н. І. Баришнікова і відкритий 7 травня 1905 р. Ідея створення похилій залізниці належала інженерові А. А . Абрагамсон. Спочатку фунікулер називався Михайлівським механічним підйомом і з’єднував верхню терасу Володимирської гірки та вул. Боричів Тік. Довжина рейкової колії складала 200 м.
У 1928 р. фунікулер був реконструйований, лінія продовжена на 38 м до нинішньої вул. Петра Сагайдачного. У 1958 р. в машинному залі, розташованому на верхній станції, встановили нове обладнання.
Востаннє його реконструкція була здійснена в 1986 р. (архітектори Я. Я. Віг, В. І. Єжов, А. С. Чупак, В. М. Шарапов, інженери В. А. Рєзніков, Н. П. Найко) .
Чергова реконструкція передбачає побудувати нову естакаду, підсиливши її опори. Крім цього, планується провести косметичний ремонт станцій фунікулера, а також заміну металевої огорожі.
У ході обговорення зодчі рекомендували авторському колективу передбачити в проекті капітальний ремонт станцій і забезпечити художнє підсвічування об’єкту. Замовнику необхідно направити свої дії також на оновлення і заміну вагонів фунікулера.
петро, фунікулер,